Seilas hjæm til Trondhjæm

5 Mai-2013                            Dag1
Det var søndags morgen på Trondheim stasjon.Der satt jeg og Torbjørn som hadde mønstret på som byssegutt.
I sekken var godt med klær,overleving dress sovepose+2 pc med navigering og kart for hele veien.
Spenningen var stor da verken kaptein eller byssegutt hadde seilt slike distanser før.

Her er kaptein og byssegutt under en annen seilas da de gjorde strandhugg å spiste blåskjell.










6 Mai  dag2

Båten en finnfire 33

Drammen-Horten  20nautiske mil

Etter togtur ble vi hentet av Ola på Dramen stasjon.
Båten hadde jeg sett før,det var godt å gå om bord,
vi ble enige om at Ola skulle hjelpe oss med innkjøp å proviantering dagen etter når butikkene var åpne.
Jeg fikk skiftet dieselfilter å etter en del prakk var systemet luftet å vi fikk startet motoren.

Mandagen startet med fint vær,Ola kom på kaja å provianteringen kunne starte.
Etter en del timer ble det prøvetur å heising av seil,alt fungerte.Dieseltank og venntank var fylt opp å den store seilasen kunne begynne.Det at jeg var så heldig med selgeren Ola å fikk all den hjelp vi kunne trenge var en lykke.Ola er en hedersmann.

Pc med navigering og GPS var riget opp.
Vi satte kurs det ble motor gjennom trange Svelvik sundet

før en åpen strekke inn til Horten.Der fikk vi sjøen mitt i mot å gikk med motor,Autopiloten var montert men jobbet desperat med å justere hele tiden.Huff tenkte jeg det er langt igjen til Trondheim.Heldigvis var det en justering vrider å etter det fungerte autopiloten som en drøm phuu.
Det var godt å komme til havn i Horten der det ble pølse i brød fra Jokern.



Tirsdag 7 mai dag3
Horten-Risør 74 nautiske m

Det var bare å stå opp i rett tid da målet var Risør i dag.
Kl 8.00 kastet vi loss å satte kursen ut Oslofjorden.
Bastøy ble etterhvert passert og etter non timer fikk vi Færder på styrbord side.


Nå ble det fin vind å seil ble heist,det gikk i flere timer friskt med frisk bris fra vest.
Vi var nå kommet i ytre Oslofjord og langt der inne kunne vi skimte Jomfruland.

Etter 13timer seilas la vi til gjestebrygga i Risør å den vil jeg kalle Norges fineste havn.

Onsdag 8 mai dag4
Risør-Utsiden Kristiansand 60nautiske m

Etter en god natt søvn tørnet vi ut igjen.Vi hadde med skjøteledning og vifteovn så der det var strøm hadde vi varme.
Nå man drar på slike litt lengre turer er det om å gjøre å komme seg av gårde så ordnes frokost og mat underveis.
Dette gikk som en drøm da verdens beste byssegutt var ombord,det var bare å bestille og ut av luken ble det servert.

Seilasen gikk for seil med vinden inn bakfra fra nordøst,legget var godt fra land forbi Arendal Grimstad og Lillesand.

I fint driv nedover sørlandskysten

Det var kveld når vi manøvrerte oss til en øy utenfor Kristiansund å fortøyde uten på en fiskebåt,små guffent var det så varmt måltid mat før vi tørnet.



Torsdag 8mai dag5
Kristiansand-Egersund 87Nautiske m.

Tirsdag morgen tørnet vi ut i rett tid,det var en lang distanse foran oss og det rundt Norges sydligste punkt ,LISTA må vite.

Når vi kom ut i rom sjø dukket havskodda opp å det var helt vindstille.

Ikke mye å se her nei,det var godt å ha GPS så vi kunne holde stå kurs med autopiloten.
Plutselig fikk vi en gjest ombord,den satte seg ned å hvilte for så å fly ut i tåkehavet.5min etterpå kom den tilbake.

Etter mange timer ga skodda seg å vi kunne atter se land.Vår venn fløy lykkelig avsted.
Det var langt på kveld når vi fortøyde i Eggersund.
Der kostet vi på oss kinarestaurant

å du verden hvor det smakte.


Fredag 10mai dag6
Eggersund-Haugesund 71 Nautiske m.

Værvarslingen lød på liten kuling sørøst så etter nøye vurdering la vi ut fredags morgen.Vår vurdering var at vinden ville komme inn aktenom styrbord.Vi ville altså ha den på skrå inn bakfra å det blåste fra land.
Når vi kom utpå blåste det friskt å jamn.Med 2/3 av forseil gjorde vi topp fart i stabil fart dvs.6-7 knop  som er toppfart for båten.Seilasen gikk langt fra land å innenfor oss lå Jærens rev der mange skuter har forlist.
Nede i byssa

sto Torbjørn og satte sjøbein mens han holdt meg med varm drikke,suppe å  blingser med kjøttpålegg.
Båten duvet seg jamn av gårde å fort gikk det.

Når båten kom i le av land inn mot Haugesund ble seilene tatt ned å motoren startet.Nu begynte det å regne å det var ikke med måte.Fint med god drakt til den som var rormann nå ja.

Når vi om kvelden stevnet inn til Haugesund la vi til ved Rica Maritim Hotell
der vi etter avtale traff en gjeng vi kjente gott.

Det var nydelig å snike seg til en dusj på hotellrommet til gamle kjente etter en liten uke i ramsalt hav å de siste 3 timer i aus regn,livet er herlig.

                                                                                                                                                            

Lørdag 11mai dag7

Det var deilig å ha en fridag uten seiling å bare ta livet med ro.
Jeg fikk besøk av Bjarte en veteran fra freds tjenesten i Libanon noe som var trivelig.
Lørdagskvelden spiste vi en nydelig middag på hotellet,ja selv sjørøvere liker litt luxsus i blant.
Skuta og blaute ting hadde tørket,jeg hadde fått tak i sikringer så nå virket båtradio en også.

Søndag 12mai dag8

Haugesund-Hjellestad sørsiden av Bergen 60 nautiske m.

Etter helg med landeligge i Haugesund gikk nå seilasen til Hjellestad sør for Flesland flyplass der en dekksgutt skulle mønstre på.
Vi gikk hele veien for motor i innaskjærs farvann.

Kom fram i kveldinga til en fin havn.




Mandag 13mai dag 9
Hjellestad-Herdla 23nautiske m.


Med fly kom nå Øyvind

å mønstret på,han ble tilvist styrbord køye i salongen

å etter hvert kastet vi loss å dro nordover.I det vi kom nor av Bergen ble skyene svarte å vi opplevde å få en haglskur mitt i fleisen.

Dagsetappen var ikke så lang så det var fint å finne flytebrygga på Herdla for surt det var det.


Tirsdag 14mai dag 10
Herdla-Askvold 59nautiske m.

Etter værmeldinga skulle det blåse friskt oppe i munningen av Sognefjorden i dag,sørvestlig liten kuling. 

Vi la opp rute med eventuelle nødhavner under veis tilfelle det skulle blåse for friskt så kastet vi loss.
Vin den var jamn den så det var greit å seile,når vi kom til sognefjorden la vi til over å siktet oss inn til ett innsmett til Hardbakke.

Dette er en perle som anbefales men vær oppmerksom på broen til innseilingen som har en høyde på 15m.
Vi smatt inn å det ble stille å flat sjø.

Etter en pause i Hardbakke går seilasen videre og for ei seiling led ,her er bare så goldt og vakkert.



Båten stemner i kveldingen inn til Askvold,dekksgutt Øivind sliter med feber og halsbetennelse,Vi rekker å kjøpe snop på bensinstasjonen før vi går til ro for kvelden med håp om bedring for dekksgutten.
Jeg pleier å ta tannpussen på dekket får jeg finner køya om kveldene å får se en vakker måne.



Onsdag 15mai dag 11
Askvold-Sniken 80nautiske m.

Morgenen tørnet vi tidlig da det var meldt rufsvær rundt Stad torsdagen så vi sattset på å runde før den tid.
Dekksgutten var bedre å godt var det.

Det ble å gå for motor hele denne dagen da seilvinden uteble.Vi passerte Måløysundet uten å stoppe.

Etter 15 timer gange var vi rundt Stad landet å lå trykt i havn i Sniken.

Det er godt å finne seg kveldsmat ned under dekk,kjenne prikling i kinnene etter en lang dag til sjøs for så å krype inn i soveposen å da sovner man fort.








Torsdag 16mai dag 12
Sniken-Bud 68nautiske m.

I løpet av natten hørte vi hyling i riggen så det var nok kulingen som var meldt.
Vi startet opp for nå gikk vi innaskjærs så vinden merket vi ikke mye til.

Øyvind skulle hoppe av i Ålesund å ta hurtigruta hjem da jobben ventet,vi kom fram i god tid å tok avskjed med dekksgutten som ruslet bort til hurtigrutekaia.
Deretter tøffet jeg og Torbjørn videre med motor mot Bud

Når vi kom dit til kvelden vartet dekksgutten opp med stekt laks å det var himla godt.


Fredag 17mai dag13
Bud-Hellandsjø 70nautiske m.

Vi våknet til hornmusikk nede på kaia var det ett lokalt musikkorps som marsjerte forbi,det var jo 17 mai.

Vi startet opp å det så ut som om det lå ett vær skifte i lufta.Den berømte Stople
leia var første stykke å seile på Hustavika å der står stakene tett.
Etter Hustavika gikk vi på utsida av Kristiansund å vidre opp til Trondheimsleia,å du verden for ett vær skifte fra ca 8-12g som det hele turen hadde logget på å nå spratt det opp over 20,jippi ;-)

Vi kruset opp for motor til Hellansjøen å nøt sol og varme i fulle drag,jaggu kom liksom sommeren på 17 mai.








Lørdag 18mai dag 14
Hellansjøen-Trondheim 52nautiske m.

Fylte diesel for siste gang på turen før vi startet opp på siste etappe i nydelig sommervær.
Etter hvert på turen hadde vi lagt oss til daglige rutiner,det var når båten hadde satt kurs å få i seg frokost med etterfølgende kaffe.
KL 1200 var det tee time

og ca 14-15 suppe tid å så mye kaffe inne mellom,det er rart hvor fort tiden går når man seiler av gårde sånn.

Etter å ha gått Trondhjæmsleia rundet vi Agdenes fyr.
Så var det Trondheimsfjorden inn til Trondheim til Skansen å da var vi fram,nesten litt uvirkelig.

Oppsummering vi hadde tilsammen seilt 723nautiske mil  som tilsvarer ca 134norske mil på veien.
Ca kr 2200 i diesel å sist men ikke minst hatt en fin tur,blitt trygg på båten å lært den å kjenne.Meget fornøyd da det har vist seg å være en solid havseiler som takler alt slags vær.

 Takk for at du leste å fulgte med på turen som skjedde våren 2013.